《航空标准化与质量》(CN:11-1797/V)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《航空标准化与质量》已是在我国标准化、质量管理、环境与可靠性工程专业方面有广泛影响的刊物,曾多次获得优秀期刊,深受广大读者的喜爱。
标准化研究、专题采访、行业观察、质量管理、适航性技术研究、他山之石
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学技术 | 1788 | 1499 |
经济管理 | 1283 | 579 |
一般工业技术 | 413 | 405 |
自动化与计算机技术 | 149 | 171 |
兵器科学与技术 | 97 | 136 |
军事 | 91 | 119 |
文化科学 | 82 | 9 |
机械工程 | 72 | 79 |
金属学及工艺 | 71 | 37 |
理学 | 36 | 23 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 1095 | 500 |
经济管理 / 产业经济 | 708 | 243 |
经济管理 / 国民经济 | 561 | 322 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 439 | 653 |
经济管理 / 企业管理 | 389 | 257 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 184 | 268 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 132 | 152 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 67 | 68 |
一般工业技术 / 材料科学与工... | 60 | 93 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 58 | 74 |
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航空标准化与质量杂志所载论文的水平基本上都比较高,外审专家对文章做了详细的批注。对改进稿件质量的帮助很大。纯粹的理论框架类文章若不是精彩出众就很难录用。希望能帮到大家!
航空标准化与质量杂志办事效率很高,按照专家的意见仔细修改后对论文整体提升有很大的帮助,编辑老师很负责的对全文进行进行了规范化的修改,总体感觉这个杂志的编辑老师很负责,论文有新意更好被接收。
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航空标准化与质量杂志审稿意见非常到位,速度也挺快的,而且编辑也不错。这次能顺利被收录,还是离不开审稿老师专业的建议,确实给文章增色不少。非常感谢。
航空标准化与质量杂志审稿过程很曲折,其中一个审稿人一直纠结一个问题,用了半个月时间修改,编委终审,没有什么问题,直接录用。还是要感谢每位审稿人,通过这次投稿,确实又成长了一下,虽然发了不少文章,但这篇是最漫长的。
个人认为是不错的杂志,航空标准化与质量杂志编辑真的很认真负责,由于本人文字功底较差,编辑将文章从头改到尾,连标点都没拉下。说实话,老板都没这么认真负责,哈哈。不说了,顶一下。
去年去上海培训时,许老师在讲课时不断提及此书。本来一直以为讲师是在打广告回来便在讲师推荐的学术之家上买了。结果杂志内容权威,新颖,观点明确经常, 讲述的都是我们平时忽视了的理论,只是没有想到这些小细节带来的影响力会如此之大...赞!
杂志的内容非常有理性有深度。作者思考的切入点和展开的内容都极其有意思,可以说是充满着理性的宏观学术。学术之家非常给力,学到很多。值得推荐!还会再来的!
航空标准化与质量杂志的审稿流程还是相当严谨的。外审专家很认真,提了好多意见,编辑部速度很快,效率很高,总之这个杂志给人的感觉尽心尽责,外审专家审稿也很认真,一看就是很认真看过的,提的问题都是很有价值的,有针对性。是一个很好的杂志。
航空标准化与质量杂志审稿人给出的意见很中肯,我按照要求认真进行修改,感觉修改之后的文章比初稿提升了一个层次,对我自己的成长很有帮助。感觉该杂志的审稿人和编辑是友好的,只要你认真对待投稿这个事情,成功录用的可能性大.
还是蛮认真的,按照正常的程序一步步走,学术编辑是这一行的大牛,审稿专家给的意见也很好,修改稿上传之后很快就得到回复。出版量大了难免会有质量上的参差不齐,其实也是个人标准不一样。
航空标准化与质量杂志的整体质量感觉蛮好的,就是杂志的要求确实高,改了无数遍,不过编辑非常的敬业,态度也很好,审稿人的建议也很专业,审稿效率高,专家意见中肯,直击主题。
航空标准化与质量杂志的审稿速度还是不错的。审稿流程也很规范。之前中的文章,审稿人的意见比较少,都是对文章内容创新性有要求。编辑的意见比较多,不过大部分都是格式方面的问题。希望对大家有帮助吧。
期间给过大修,评审专家的意见很是中肯有价值。10月25号返回修改稿。11月18日就接收了。只要文章有一定的创新性,做得比较细致,还是很受杂志亲睐的。个人认为是同类杂志中很不错的。
航空标准化与质量杂志的编辑老师很认真负责,处理速度很快,状态更新很快,态度也很好!外审专家审稿速度也很神速,给出的审稿意见很专业,对我修改文章起了很大作用。杂志很不错,值得推荐大家投稿。
航空标准化与质量是很好的杂志!投过2篇文章中过1篇。和教育科研相关,以及创新很关键,文字不必很多,简短明了为好。杂志审稿速度很快,如果初审过了,基本问题不大。望继续坚持,越办越好~
抱歉,书已收到,评论滞后!整体很好,给五星满分。质量好,价格适当,快递哥认真负责态度好。绝对正版,字很清晰,卖家服务态度起码挺好的,物流也很快哦。
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最近想看看书,听朋友介绍了这家店铺,订了几本感觉还可以,卖家服务热情,杂志丰富多样,我还挺喜欢这本读书的,里面文章都写的很好,内容什么都有,感觉还挺棒的。
挺不错的,送过来很平整,也没有褶皱,包装的还可以,这么大本够我读一阵子的了
编辑审稿很认真,初审对稿件提出了明确的修改意见。杂志很薄,印刷精美,纸质高档,没有职称歧视,有创新的话,录稿回复很快的,编辑审稿很认真,回复很快,这点很是值得赞赏。
航空标准化与质量杂志的编辑部效率挺高的,每个阶段都能及时反馈信息、认真负责、、规范,挺不错的。外审专家修回意见,也比较中肯,有参考价值。期刊比较注重文章内容创新性,祝大家好运!
整个投稿过程还算很顺利!运气比较好!遇到的审稿老师和编辑老师都不错!老师的建议相对很是中肯,分析非常到位。对文章帮助很大!推荐~
非常好的期刊。在线投稿后一个月内通过几次审稿,中间没有打电话给编辑部催稿,只是关注了下审稿状态。差不多一个月后收到录用通知。编辑态度和气,审稿速度也可以,还是不错的。
第一次投航空标准化与质量杂志,过程感觉很好,进度可见,打电话给责编也有及时反馈。以后有合适的稿子会继续投。至于难度问题,只能说小马过河,有人说容易有人说难。非常不错的杂志,大家可以试试!
审稿速度非常快,专家的意见挺中肯,很负责任,审的也很细致,挺不错的,编辑部态度也不错,有问题必回邮件。
邮箱投稿,该邮箱没自动回复的,刚好一个月回复,鄙人普通高校硕士生,而且是独发,没带导师名,确定录用后交审稿费和版面费,版面费也挺便宜,编辑态度不错,速度还是很不错了~
个人觉得编辑部的处理速度还是很快的,审稿速度主要看审稿人,外审专家比较严谨,修改稿返回后有些小错误,又反复修改了几次。不过该刊编辑和审稿老师都很热心,态度都很好。
审稿人半个月的时间就审好了稿件,一个月外审时间过后还没有看到审稿意见,打电话问编辑部得到的结果是修改后录用,专家的审稿意见也比较中肯。航空标准化与质量编辑非常好,非常有耐心。
审稿时间是2个月,这个感觉跟运气有很大关系,遇到好的审稿人会很快,遇到忙的审稿专家,3个月也很正常。该刊在业界水平还不错,所以稿件量很大,总体来讲,期刊不错, 相对较为容易中!编辑也很好,很热情!
本来估计1个月就能完成,中间被编辑初审和一个审稿人各拖了差不多1个月。不过编辑还是很nice的,直接加入航空标准化与质量qq群,和编辑联系,于是进度很快!今天算是录用了。
加急审稿,6.19号投稿,6.23加急外审,原本7月13到期,到期之后还没结果,给编辑催了两次,7月25日退修,提了两点要求,修改完7月28复审,8月11到期,到期最后一天复审结束,版面费通知,8月15日收到版面费,状态为可刊,现在就等编辑部寄发票和录用说明了,说是两个星期后寄出。
航空标准化与质量各方面比较正规,感觉编辑和审稿人反应较快,文章要求不是太高,有创新的话很容易接收。感觉有被灌水的趋势,以及感觉审稿人的选取上面比较广,只要发过相关文章的都可能是被入选,本人也是其中一员,可能也是反应较快的原因喔。
投了一篇,2个多月给了修改意见,修改后再审,修改后传过去。又等了5个月,给了很多意见,但这次结论是修改后发表。没过一周,编辑发来校稿,连卷、期等都有了。但直到目前为止,还未发录用通知。最后发现,本来那期有自己文章的,却没有登。给编辑发邮件,回了几次,都说下一期发。但最终历时11个月,把文章拒了,理由是深度不够。整整11个月多。如果深度不够,初审和外审的时候可以拿掉啊,而且为什么在不出示录用通知之前就给作者排版呢?我很是不解。
第一次投稿,2014年8月22日提交,10月23号给了录用通知,前后整好2个月,等的很焦急,中间打电话催了3次,还好录用了。
2014年10月9日投稿,11月6日直接录用,拟安排在明年3月份见刊,投的是综述,没有审稿意见,速度可以说相当给力。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:北京市朝阳区京密路7号,邮编:100028。